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冷再生工程實施中的常見問題及處置對策！
來源：http://www.xintangt.com/ 日期：2020-07-31
瀝青路面冷再生技術是目前養(yǎng)護工程的一項較廣泛的應用性技術，它雖然在我國的應用時間不是很長（二十年左右），但基于該項技術的自身特點及符合我國節(jié)能環(huán)保的國內(nèi)戰(zhàn)略要求，近些年來，在我國的公路路面養(yǎng)護大、中修工程中達到了大量的使用。
從目前全體的工程應用程序來看，總體反映良好。本次我省的兩個地方性規(guī)范的出臺，對于冷再生技術的使用將產(chǎn)生良好的促進作用，也有利于進一步提升冷再生的工程質(zhì)量。
由于冷再生工程應用的目的之一是基于舊路面材料的循環(huán)利用，且材料的利用率高（利用率在百分之90以上），故在具體的項目實施中受影響的因素較多（主要是原路面的結構及用料情況）。下面小編就路面冷再生機工程實施中的常見問題及處置對策提出一些建議，供大家在實際應用中參考。
一、水泥就地冷再生
1、設計方面的建議：
1）、冷再生層的設計厚度：應綜合考慮舊路面的結構層情況確定水泥就地冷再生的設計厚度，避免產(chǎn)生再生層施工后存在超薄夾層的現(xiàn)象。
2）、舊路面瀝青層厚度占再生層厚度的比例：在重交通的情況下，考慮再生層的強度要求等因素，建議舊瀝青層厚度比例不應大于百分之30。如舊路面瀝青層厚度較大，應設計先銑刨舊瀝青層（部分或全部），再進行水泥冷再生施工。銑刨的瀝青材料可作廠拌冷（熱）再生進行利用。
2、施工方面的問題：
1）、銑刨拌和的均勻性問題：應以再生混合料拌合均勻及不產(chǎn)生離析為目標，控制調(diào)整再生機的工作行駛速度和轉子速度（破碎梁開度）等。
2）、影響再生層的強度的主要因素：水泥用量及撒布均勻性，拌合用水量的控制，再生層的壓實及封閉養(yǎng)生等。
3）、再生層可能產(chǎn)生縱向裂縫問題：再生機縱向搭接處的用水量控制，每作業(yè)段長度選擇的合理性等。
二、泡沫瀝青冷再生（就地）
三、泡沫瀝青冷再生（廠拌）
1、設計方面的建議：
1）、泡沫瀝青再生結構層的功能范圍：可利用舊路面的全部瀝青層材料用作路面的上基層（或下面層）結構；也可利用舊路面的瀝青層及原水穩(wěn)基層混合再生形成新的柔性基層。
2）、泡沫瀝青再生結構層的上、下功能層的設置：一般泡沫瀝青再生結構層作上基層結構的，再生層與水穩(wěn)基層之間可采用透層；泡沫瀝青再生結構層上應采用瀝青封層的功能層設計。
3）、泡沫瀝青結構層的厚度：泡沫瀝青再生結構層具備相應結構的強度，根據(jù)工程實際使用情況，建議廠拌泡沫瀝青冷再生設計厚度不小于10cm為宜。
2、施工方面
1）、瀝青材料的控制：應采用配合比設計階段取樣選用及施工前取樣檢測的方法，確保瀝青性能滿足泡沫瀝青的使用要求。
2）、新添材料的控制：為改善泡沫瀝青的級配，提高結構層抵抗變形的性能，泡沫瀝青混合料中一般應新添百分之10-百分之20碎石材料。如有兩種及以上的新添材料，應采用連續(xù)式計量設備進行配料，以確保材料摻配的均勻性。
3）、混合料的離析現(xiàn)象：應從混合料出料到攤鋪環(huán)節(jié)采取措施避免混合料的離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。
以上是關于冷再生工程實施中的常見問題及處置對策的相關內(nèi)容，希望大家看完能有所了解，如想要了解更多內(nèi)容歡迎關注我們的網(wǎng)站。
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